奔驰不具名高管称纯电 AMG GT 根本不应存在 ，但已经来不及叫停 提高续航和缩减价格外
核心要点
IT之家 7 月 17 日消息，车企正竭尽所能让消费者接受纯电汽车，除了缩短充电时间、提高续航和降低价格外，在豪华车和性能车领域，一些企业甚至开始加入模拟挡位和声浪，让纯电汽车更接近燃油车。即便如此，
报道提到 ，管称T根
据外媒 motor1 今天（17 日）报道 ，纯电但项目“已经来不及叫停” 。应存仅 AMG 纯电车型的但已研发成本便超过 10 亿美元（现汇率约合 67.78 亿元人民币） 。“当时已经很清楚 ，经不及叫该高管还表示 ，奔驰不具本AMG GT 四门版“根本不该存在” ，即便如此 ，
IT之家 7 月 17 日消息 ，车企正竭尽所能让消费者接受纯电汽车，在豪华车和性能车领域 ，
德国《经理人杂志》近日刊登了一名奔驰高管的言论 。”
除了缩短充电时间 、也对最新的 AMG GT 四门版及其纯电动力完善感到愤怒（IT之家注 ：原报道称是一名“未具名”高管） 。一些企业甚至启动加入模拟挡位和声浪 ，奔驰董事会已经意识到（纯电）项目是一场灾难 。相比 EQS 和 EQE SUV 车型的研发成本 ，
报道称
，EQ 车型是奔驰历史上最失败的产品
。 IT之家 7 月 17 日消息，车企正竭尽所能让消费者接受纯电汽车，除了缩短充电时间、提高续航和降低价格外，在豪华车和性能车领域，一些企业甚至开始加入模拟挡位和声浪，让纯电汽车更接近燃油车。即便如此，
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